鉄道・バス・交通事業者のPOV動画制作｜駅から目的地までを一人称でたどる縦型動画｜POV Studio（TripClear）

Merit 01

没入時間

降りる理由を乗る前に見せる

新型車両と設備の映像は、行き先を探す人にまでは届きません。改札から目的地まで乗客の目線でたどるPOVなら、降りた先の楽しみまで見てもらえます。
Merit 02

採用にも効く

乗務の一日を応募の前に届ける

点呼から乗務までの一日は、求人票には載りません。乗務員の目線でたどるPOVなら、運転席からの眺めと仕事の流れを、応募を考える人に届けられます。
Merit 03

演者ゼロ

社員の出演調整が要らない

社員の出演には部署の確認が要り、タレントを呼べば肖像の使用期間が生じます。演者なしで撮るPOVは、その調整を飛ばして販売ページにも広告にも使えます。
Merit 04

本数を確保

一度の許可で本数がそろう

駅も車内も申請が要り、撮れる日と区間は限られます。一続きの映像を後から駅や場面ごとに分けるPOVなら、一度の許可がまとまった本数に変わります。

改札から降りる駅まで、乗る人の目線で並べた一例です。実際の場面と順番は、路線ごとに撮影プランで決めます。

CUT 010–3秒

休日、ふらっと乗る

改札を抜ける

狙い出かける瞬間から始めて手を止める
CUT 023–10秒

この席が、いちばんの景色

窓側の席に座る

狙い乗っている時間そのものを見せる
CUT 0310–22秒

トンネルを抜けると、海

車窓が海に変わる

狙い沿線でいちばんの景色を長く取る
CUT 0422–30秒

おトクなきっぷはプロフィールから

降りた駅のホーム

狙い到着で締め、きっぷの案内へ送る

交通事業者でのPOV動画の出し先と、それぞれで見る指標

TikTok 発見。乗って降りる体験そのもので出会う

見る指標平均視聴時間、フル視聴率

Instagram リール検討。駅ごとの「降りる理由」ガイドとして残す

見る指標保存数、プロフィール遷移

YouTube ショート・通常尺検索で残す面。あとから探した人にも届く

見る指標視聴維持率、指名検索

運用型広告への転用反応の良かった動画をそのまま配信

見る指標獲得単価、販売枚数

車内サイネージ・駅のデジタル掲示二次利用。同じ素材を自社の媒体で使い回す

見る指標掲出本数、販売ページ到達

並びは一例にすぎません。撮影と編集だけの単発も、投稿・分析まで含めた運用代行もお受けしています。

1回の撮影で、だいたい何本くらい撮れますか。

1日6時間で8〜10本が目安です。駅間が短く、目的地が駅から近い路線なら、2時間で12本分の素材も撮れます。撮影者は乗客と同じ動線で動くので、運行はそのまま。

駅構内や車内の撮影には社内の申請が要ります。どこまで対応してもらえますか。

どこまで当社が持つかは、初回の打ち合わせで決めます。確かめるのは撮影不可エリアと安全上の制約、肖像、音源、業界規制の5項目。申請が要る部署と期間を先に洗い出し、撮れる範囲の中だけで企画表を組みます。

お客様が映ってしまいます。肖像の扱いはどうなりますか。

お客様の顔が映らない撮り方が基本です。撮影者の目線で車窓と動線を追うので、映るのは手元と風景、駅の設備。映り込みが避けられない場面は、公開前にカット単位で外します。

演者を立てなくても、沿線の魅力は伝わるのですか。

演者がいなくても伝わります。主役を人から乗る体験へ移すと、見る人は自分がその列車に乗っているような感覚に。部署の確認も肖像の使用期間も気にせず使い続けられるのは、社員が出演しない動画ならではです。

車内サイネージや駅の掲示にも使えますか。

車内サイネージにも駅の掲示にも使えます。用途・期間・二次利用の可否は、契約の時点で明記する決まり。演者のいないPOV動画は権利処理が要らないため、駅のデジタル掲示や広告まで同じ素材で回せます。

すでに撮りためた素材があります。それを使うことはできますか。

手持ちの素材から始められます。過去のPR映像や車窓の記録から縦型に組み替えられるカットを抜き出し、まずは再編集で。当たる切り口が見えてから撮り下ろしへ移るほうが、外しにくい順番です。

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