鉄道・バス・交通事業者の成果報酬型採用マーケティング支援｜運転士・整備・駅係員の一日を動画で見せる採用｜株式会社TripClear

Merit 01

潜在層へ届く

未経験の人が応募を考え始める

大型二種や動力車操縦者の免許がないと無理、と思われがちで、取得支援は求人票の末尾で見落とされます。動画で先に見せれば、未経験の人も応募を考え始めます。
Merit 02

ミスマッチ減

乗務の一日を知ったうえで来る

早朝の点呼や車庫での点検、休憩の取り方。運転席の外にある仕事まで見てから応募した人は、入ってからの「思っていたのと違う」が少なくなります。
Merit 03

自社の窓口

応募者を待たせずにつながる

日程調整に何日もかかるうちに、応募者は他社で決まってしまいます。応募の時点でLINEとつながる窓口が自社にあれば、待たせずに次の一歩を示せます。
Merit 04

集客にも

沿線PRの映像を採用にも回せる

営業所も車庫も駅も離れていて、本社の担当だけでは撮りきれません。沿線の魅力を伝える映像と採用の動画は同じ撮影でそろい、乗る人と働く人の両方に届きます。

Reason 01

1,000万+再生/月

動画クリエイティブに強い

未経験から免許を取った社員の流れを起点に、点呼から点検、乗務、退勤までを撮ります。運転士・整備・駅係員で訴求を分け、個人が特定されないPOVも。

POV Studio
Reason 02

成果報酬

初期費用も月額固定費も0円

営業所ごとに数名の採用でも、当社への集客費がかかるのは成果が出た分だけ。配信は営業所の商圏に絞り、年代と興味関心で届ける相手を選びます。

料金体系
Reason 03

入社まで

候補者のナーチャリングまでトータルサポート

採用LPの最初に免許取得支援を置き、応募と同時にLINEでつながる形に。面接の候補日とリマインドは自動で届き、配属先の営業所も応募時に選べます。
Reason 04

集客とつなぐ

幅広いマーケティングソリューション

営業所と車庫には当社が出向いて撮ります。沿線PR用の映像も採用の素材に回し、SNS運用と組めば乗る人向けの発信が応募の入口にもなります。

組み合わせられるサービス

POVという撮り方があります

運転士のインタビューも使いますが、運転席から見える景色をそのまま見せたい回にはPOVも選べます。出庫前の点検から車庫に戻るまでを30秒にまとめた一例です。

CUT 010–3秒

出庫前、点検から

出庫前の点検

狙い働く側の目線から始めて手を止める
CUT 023–10秒

この席から見る街

運転席から見る朝の街

狙い仕事の景色をそのまま見せる
CUT 0310–22秒

最初は、先輩の横で

先輩の横で覚える

狙い教わる場面で入社後を想像させる
CUT 0422–30秒

応募はプロフィールから

車庫に戻る

狙い一日の終わりで締め、応募へ送る

鉄道・バス・交通事業者のPOV動画制作

交通事業者の採用での媒体構成と、それぞれで見る指標

TikTok発見転職を考えていない層に、乗務の一日で出会う

見る指標視聴時間、プロフィール遷移

Instagramリール営業所の空気と人を、繰り返し見られる形で残す

見る指標保存数、採用LP到達

YouTube理解免許取得の流れや研修の内容を、長めの尺で説明する

見る指標視聴維持率、採用LP到達

Meta・TikTok広告営業所の商圏・年代・興味で絞って配信する

見る指標応募単価、応募件数

採用LP・公式LINE 受け皿。応募フォームとLINEを並べ、面接まで運ぶ

見る指標応募件数、面接設定率

構成はあくまでも一例。運転士か整備か駅係員かで、狙う層も配信のエリアも変わってきます。

駅構内や車内、車庫での撮影許可はどうなりますか。

申請の窓口も期間も、御社のポリシーで決まります。初回に撮影許可の要否を確認し、自社の車庫や営業所など許可の取りやすい場所から始めます。

乗務員の顔出しが難しいのですが、動画は作れますか。

顔が映らなくても作れます。基本は演者を立てないPOV（一人称視点）の撮影。手元と視界、点呼のやりとりの音声だけでも、仕事の実態は伝わります。異動や退職があっても、差し替えは場面単位。撮り方の詳細は鉄道・バス・交通事業者のPOV動画制作に。

SNSの投稿でも、求人広告と同じ表示義務がありますか。

同じ表示義務があります。職業安定法により、募集主の名称・住所・連絡先・業務内容・就業場所・賃金の6項目を、投稿そのものに表示する決まりです。

未経験者を採りたいのですが、免許が要る仕事です。どう伝えますか。

まず、免許取得支援の制度を採用LPと動画の冒頭に出します。未経験で入社し、免許を取った社員の一日を見れば、「応募できない」という思い込みは外れるはず。制度の条件は、正確に表示します。

採用枠が営業所ごとに数名です。広く拡散する必要はありません。

広く拡散する前提では組みません。配信は営業所の商圏に絞り、狙いは興味を持った人の解像度を上げること。求人ページで見せる動画1本から始めても十分です。

交通事業者での採用実績はありますか。

近い業種での進め方と事例は、ご相談の際に直接ご説明します。交通事業者でのSNS運用の中身は、鉄道・バス・交通事業者のSNS運用代行のページをご覧ください。

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